Como saber se está na hora de trocar o insulfilm?

Película não dura para sempre. Ela fica exposta ao sol todos os dias, sofre variação de temperatura, leva atrito de limpeza e do próprio movimento do vidro. Em algum momento o material se cansa — e ele avisa. Este artigo mostra quais são os avisos.

Os sinais de que a película acabou

São seis, e geralmente aparecem mais de um ao mesmo tempo:

• Cor roxa ou avermelhada. É o sinal clássico. Acontece quando os corantes do material se degradam com a exposição solar.
• Bolhas. Pequenas, espalhadas, normalmente começando pelas bordas ou pela parte de cima do vidro.
• Descolamento nas bordas. A película solta do vidro no contorno e junta sujeira ali.
• Aspecto leitoso ou embaçado. Fica mais evidente à noite, com o farol de outro carro batendo no vidro.
• Riscos fáceis. O material perde a camada de proteção e marca com o pano, com a mão, com o cinto.
• Vinco na altura do vidro. Marca permanente onde o vidro sobe e desce.

Por que isso acontece

A película é um material de sacrifício: ela recebe o sol para o vidro e o interior não receberem. Com o tempo, essa exposição cobra o preço. O ritmo varia bastante conforme:

• quanto o carro fica no sol e quanto fica na garagem;
• a orientação em que ele costuma ficar estacionado;
• como o vidro é limpo — produto com amônia e pano áspero aceleram muito o desgaste;
• a qualidade da aplicação original, principalmente na preparação do vidro.

Quando faz sentido trocar e quando dá para esperar

Vale trocar agora quando o problema atrapalha a visão — embaçamento, bolhas no campo de visão, película descolando no vidro do motorista. Isso é segurança, não estética.

Dá para esperar um pouco quando o desgaste é só estético, está num vidro que não interfere na dirigibilidade e não incomoda. Mas vale saber: película muito velha costuma sair com mais trabalho, porque a cola endurece.

Um caso que não deve esperar: película se soltando no vidro traseiro. É onde fica o desembaçador, e uma remoção malfeita nessa hora pode danificar as linhas.

Situações práticas

Carro usado recém-comprado

Você não sabe o que foi aplicado nem quando. Se estiver roxa ou bolhada, trocar resolve dois problemas de uma vez: o visual e a dúvida sobre a regularidade.

Só um vidro estragou

Acontece, geralmente no lado que pega mais sol. Dá para trocar só aquele vidro, mas vale olhar o conjunto: película nova ao lado de película velha costuma ficar visivelmente diferente.

A película está boa, mas o vidro trincou

Na troca do vidro a película daquele vidro vai junto. Aproveite para avaliar as outras.

Perguntas frequentes

Quanto tempo dura uma película automotiva?

Depende do material e, principalmente, do uso. Carro que dorme na rua sob sol forte desgasta a película bem mais rápido que carro de garagem. Em vez de contar os anos, observe os sinais descritos acima.

Película roxa tem conserto?

Não. A mudança de cor é degradação do material, não sujeira. O caminho é remover e aplicar nova.

Dá para tirar as bolhas?

Bolha que aparece nos primeiros dias depois da aplicação costuma ser água da instalação e some sozinha. Bolha em película antiga é descolamento — essa não volta.

Trocar a película estraga o vidro?

Não, quando a remoção é feita com cuidado e com a limpeza correta da cola. O ponto de atenção é o vidro traseiro, por causa do desembaçador.

Posso aplicar película nova por cima da antiga?

Não. A antiga precisa sair e o vidro precisa ser limpo, senão a nova aplicação já nasce com bolha e aspecto irregular.

A LVA faz a troca no mesmo atendimento?

Sim. A remoção da película antiga e a aplicação da nova podem ser feitas no mesmo serviço.